こんにちは サービス志村です。
前回の引き続きで、タイミングチェーンの交換を致しました。
タイミングチェーンを外したら、写真の状態です
前回の引き続きで、タイミングチェーンの交換を致しました。
タイミングチェーンを外したら、写真の状態です
右側の上部先端（ガイド）がポキッと割れておりました。
新品のガイドが左の白いものです。
新品のガイドが左の白いものです。
チェーンの取り付けたあとが上の写真です。
取り付けの際は、バルブタイミングの調整等致しますので、
エンジンの回転数が安定します。
あとは距離乗ってますと吸気側のバルブガイドに堆積物がたまって
アイドリングが安定しないことがありインポート清掃が
必要になってきます。
取り付けの際は、バルブタイミングの調整等致しますので、
エンジンの回転数が安定します。
あとは距離乗ってますと吸気側のバルブガイドに堆積物がたまって
アイドリングが安定しないことがありインポート清掃が
必要になってきます。
こんにちは
サービス志村です。
先日点検車両で、ガラガラ音がするというので、
５Ｆ系のエンジン（1.6ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞ）のタペットカバーを外して
エンジン内部の点検いたしました。
写真が内部の状態です。
サービス志村です。
先日点検車両で、ガラガラ音がするというので、
５Ｆ系のエンジン（1.6ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞ）のタペットカバーを外して
エンジン内部の点検いたしました。
写真が内部の状態です。
開けてビックリ＼(◎o◎)／！
ガラガラ音の原因は下の写真で指をさしてる箇所。
ガラガラ音の原因は下の写真で指をさしてる箇所。
そう！タイミングチェーンガイドの割れ
チェーンの伸びでガイドに衝撃が伝わり割れてしまいます。
またエンジン内部の汚れが
ある為きれいにしなくてはいけないですね。
また続きは作業終わり次第ブログアップさせていただきます。
チェーンの伸びでガイドに衝撃が伝わり割れてしまいます。
またエンジン内部の汚れが
ある為きれいにしなくてはいけないですね。
また続きは作業終わり次第ブログアップさせていただきます。
こんにちは
サービス志村です。
先日、夏にエアコンが効かない症状で、エバボレーターから
エアコンガス漏れが原因で交換をしました。
エバボレーターは写真の物になります。
車両は違いますが、今年２台目になります。
室内の配線がたくさんあるので、目が疲れてしまいます(笑)
サービス志村です。
先日、夏にエアコンが効かない症状で、エバボレーターから
エアコンガス漏れが原因で交換をしました。
エバボレーターは写真の物になります。
車両は違いますが、今年２台目になります。
室内の配線がたくさんあるので、目が疲れてしまいます(笑)
まずはダッシュボードを外し
三留氏と一緒にダッシュボードおろした際の様子
（なぜかピースサイン）
（なぜかピースサイン）
ダッシュボードを外した室内の様子です。
あとは、交換して元に戻して終了になります。
点検でお困りの方は、シトロエン横浜緑店に
問い合わせください。
あとは、交換して元に戻して終了になります。
点検でお困りの方は、シトロエン横浜緑店に
問い合わせください。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄのﾀﾞｽﾄですが
純正は多くでやすいので
ﾎｨｰﾙがすぐ汚れ」ますが
ﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾘﾝｸﾞは自分は気に
いってます。ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰの摩耗も
からみﾀﾞｽﾄも多いのかも
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ2回目交換時には
ﾛｰﾀｰの交換時期か
ﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾘﾝｸﾞはいいので
ﾀﾞｽﾄ 摩耗は許して下さい。
純正は多くでやすいので
ﾎｨｰﾙがすぐ汚れ」ますが
ﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾘﾝｸﾞは自分は気に
いってます。ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰの摩耗も
からみﾀﾞｽﾄも多いのかも
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ2回目交換時には
ﾛｰﾀｰの交換時期か
ﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾘﾝｸﾞはいいので
ﾀﾞｽﾄ 摩耗は許して下さい。
最近のｼﾄﾛｴﾝはﾁｪｰﾝが多いですが。
その前はﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄがほとんどでした。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの交換目安として
7年か6万ｷﾛから7万ｷﾛｈで交換お勧めしてました。
走行距離の多い車はﾍﾞﾙﾄ自体切れるあるいはﾍﾞﾙﾄのｺﾏが飛ぶ
事が多い様に感じられます。上記の7年または6万から7万ｷﾛは
目安なので10年10万ｷﾛ等の車もあるとおもいます。
料金的に高くなりますので乗り換え等考えてる時は
走行をおさえるとかしたほうが。
その前はﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄがほとんどでした。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの交換目安として
7年か6万ｷﾛから7万ｷﾛｈで交換お勧めしてました。
走行距離の多い車はﾍﾞﾙﾄ自体切れるあるいはﾍﾞﾙﾄのｺﾏが飛ぶ
事が多い様に感じられます。上記の7年または6万から7万ｷﾛは
目安なので10年10万ｷﾛ等の車もあるとおもいます。
料金的に高くなりますので乗り換え等考えてる時は
走行をおさえるとかしたほうが。
