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アクセスマップ
CITROËN 横浜緑
住所〒226-0016
神奈川県横浜市緑区霧が丘2-8-1
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TEL045-924-3677
営業時間10：00-18：00
定休日火曜日・水曜日（祝・祭日を除く）
アクセス方法■お車でのアクセス
●東名横浜町田出口を国道16号（横浜方面）に進み
1つ目の信号「卸センター入口」交差点を左折
1つ目の信号「滝沢」交差点を右折（環状４号線）
直進３．４Ｋｍ左側
スーパー（ビッグヨーサン様）を過ぎたら減速してください。
１６号からの詳細はこちらをクリック
●ＪＲ横浜線・十日市場駅前より大和・相模原方面
直進１．２Ｋｍ右側
しゃぶしゃぶの（木曽路様）を過ぎたら減速してください。
十日市場からの詳細はこちらをクリック
■電車でのアクセス
・ＪＲ横浜線 十日市場駅
東急田園都市線 長津田駅
どちらの駅も改札を出たらお電話ください。
当店よりお迎えに伺います。
スタッフブログ
試乗感（細いタイヤはメリットたくさん！）
[2023/03/14]
原 直人（はら なおひと）
みなさま こんばんは
しとろえんヨコハマ緑のハイドロ部長こと
またインプラントを入れないといけなくなった
ハラｄｅございます。
そろそろ桜の時期となり申したデスナ
サクラ＝花粉の時期 と言う方々も
多くいらっしゃるようで、人によっては
嫌な時期でもありまする。
わたくしは、花粉ナッシング体制なので
問題ゴザイマセンが、当店スタッフの
8割は、苦戦している様子です。
さて、今月の「試乗感」でゴザイマスるが
新型2車種のタイヤをご紹介でゴザイマス。
まず、お写真➀は、まったく入荷しない
ＮＥＷ Ｃ４ でございます。
Ｃ４は、三タイプのエンジンバリエーションが
ございまして「1.2Ｌガソリン」「1.5Ｌディーゼル」
「電気」でござますナ。
どのタイプのエンジンでもタイヤサイズは
１９５/６０/Ｒ１８
「ん・・・？」と思うサイズ
おそろしくヘンタイなサイズのタイヤです・・・
「細くない？」「今時６０タイヤ？トラックかよ」
「ホイール、あんなにデカいのに・・・」と
とても良い反応をユーザー様に頂いております。
さすがCitroënスバラシイ・・・
しとろえんヨコハマ緑のハイドロ部長こと
またインプラントを入れないといけなくなった
ハラｄｅございます。
そろそろ桜の時期となり申したデスナ
サクラ＝花粉の時期 と言う方々も
多くいらっしゃるようで、人によっては
嫌な時期でもありまする。
わたくしは、花粉ナッシング体制なので
問題ゴザイマセンが、当店スタッフの
8割は、苦戦している様子です。
さて、今月の「試乗感」でゴザイマスるが
新型2車種のタイヤをご紹介でゴザイマス。
まず、お写真➀は、まったく入荷しない
ＮＥＷ Ｃ４ でございます。
Ｃ４は、三タイプのエンジンバリエーションが
ございまして「1.2Ｌガソリン」「1.5Ｌディーゼル」
「電気」でござますナ。
どのタイプのエンジンでもタイヤサイズは
１９５/６０/Ｒ１８
「ん・・・？」と思うサイズ
おそろしくヘンタイなサイズのタイヤです・・・
「細くない？」「今時６０タイヤ？トラックかよ」
「ホイール、あんなにデカいのに・・・」と
とても良い反応をユーザー様に頂いております。
さすがCitroënスバラシイ・・・
こちらの色っぽいホイール様は、Ｃ５Ｘデスナ
サイズは？
２０５/５５/Ｒ１９
この車体のデカさに２０５です・・・
ゴツイの大好きゲルマン車なら間違いなく
２５５/３５/Ｒ１９ 辺りを装着します。
なぜ、新型Citroënが こんな変則なタイヤを
装備したかと言いますと、電気自動車専用を
見越しての装備となります。
細いタイヤは路面抵抗を少なくして燃費を（電気消費）
少なくする為なんだですが、実を言うと年々加熱する
太いタイヤ合戦を終焉する為とも言えます。
現在の自動車は、最小サイズのエンジンを搭載しております。
当然、車体が軽くなるので、もう太いタイヤは必要ないんです。
一部の大排気量の車種は別として、現代の車はCitroënの
新型車のタイヤの太さで充分なんですな
よくよく勘違いされる話しがあります。
タイヤを細くするとハンドリング（グリップ）が悪くなると
おっしゃる方がおりますが、まったくの逆でゴザイマス。
タイヤが細くなるとバネ下荷重が軽くなるので、ハンドリングは
必ず良くなrます。
シャープなハンドリングになると言った方が良いかもデスナ。
また、Citroënの車両特性上、もともとハンドリングは素直で
サスの懐が深い割りにシャープなハンドリングが特徴ですが
タイヤをここまで細くするとキレッキレのハンドリングになるので
変態な扁平率（６０、５５）にすることで、ハンドルの応答を鈍く
仕上げてると考えます。
この手の野心的なタイヤの装着は、兄弟会社のPEUGEOTでも
まだやってませんナぽいホイール様は、Ｃ５Ｘデスナ
サイズは？
２０５/５５/Ｒ１９
この車体のデカさに２０５です・・・
ゴツイの大好きゲルマン車なら間違いなく
２５５/３５/Ｒ１９ 辺りを装着します。
なぜ、新型Citroënが こんな変則なタイヤを
装備したかと言いますと、電気自動車専用を
見越しての装備となります。
細いタイヤは路面抵抗を少なくして燃費を（電気消費）
少なくする為なんだですが、実を言うと年々加熱する
太いタイヤ合戦を終焉する為とも言えます。
現在の自動車は、最小サイズのエンジンを搭載しております。
当然、車体が軽くなるので、もう太いタイヤは必要ないんです。
一部の大排気量の車種は別として、現代の車はCitroënの
新型車のタイヤの太さで充分なんですな
よくよく勘違いされる話しがあります。
タイヤを細くするとハンドリング（グリップ）が悪くなると
おっしゃる方がおりますが、まったくの逆でゴザイマス。
タイヤが細くなるとバネ下荷重が軽くなるので、ハンドリングは
必ず良くなrます。
シャープなハンドリングになると言った方が良いかもデスナ。
また、Citroënの車両特性上、もともとハンドリングは素直で
サスの懐が深い割りにシャープなハンドリングが特徴ですが
タイヤをここまで細くするとキレッキレのハンドリングになるので
変態な扁平率（６０、５５）にすることで、ハンドルの応答を鈍く
仕上げてると考えます。
この手の野心的なタイヤの装着は、兄弟会社のPEUGEOTでも
まだやってませんナ
新しいCitroënは、新しい領域に足を踏み入れました。
今後が楽しみでゴザイマス。
サイズは？
２０５/５５/Ｒ１９
この車体のデカさに２０５です・・・
ゴツイの大好きゲルマン車なら間違いなく
２５５/３５/Ｒ１９ 辺りを装着します。
なぜ、新型Citroënが こんな変則なタイヤを
装備したかと言いますと、電気自動車専用を
見越しての装備となります。
細いタイヤは路面抵抗を少なくして燃費を（電気消費）
少なくする為なんだですが、実を言うと年々加熱する
太いタイヤ合戦を終焉する為とも言えます。
現在の自動車は、最小サイズのエンジンを搭載しております。
当然、車体が軽くなるので、もう太いタイヤは必要ないんです。
一部の大排気量の車種は別として、現代の車はCitroënの
新型車のタイヤの太さで充分なんですな
よくよく勘違いされる話しがあります。
タイヤを細くするとハンドリング（グリップ）が悪くなると
おっしゃる方がおりますが、まったくの逆でゴザイマス。
タイヤが細くなるとバネ下荷重が軽くなるので、ハンドリングは
必ず良くなrます。
シャープなハンドリングになると言った方が良いかもデスナ。
また、Citroënの車両特性上、もともとハンドリングは素直で
サスの懐が深い割りにシャープなハンドリングが特徴ですが
タイヤをここまで細くするとキレッキレのハンドリングになるので
変態な扁平率（６０、５５）にすることで、ハンドルの応答を鈍く
仕上げてると考えます。
この手の野心的なタイヤの装着は、兄弟会社のPEUGEOTでも
まだやってませんナぽいホイール様は、Ｃ５Ｘデスナ
サイズは？
２０５/５５/Ｒ１９
この車体のデカさに２０５です・・・
ゴツイの大好きゲルマン車なら間違いなく
２５５/３５/Ｒ１９ 辺りを装着します。
なぜ、新型Citroënが こんな変則なタイヤを
装備したかと言いますと、電気自動車専用を
見越しての装備となります。
細いタイヤは路面抵抗を少なくして燃費を（電気消費）
少なくする為なんだですが、実を言うと年々加熱する
太いタイヤ合戦を終焉する為とも言えます。
現在の自動車は、最小サイズのエンジンを搭載しております。
当然、車体が軽くなるので、もう太いタイヤは必要ないんです。
一部の大排気量の車種は別として、現代の車はCitroënの
新型車のタイヤの太さで充分なんですな
よくよく勘違いされる話しがあります。
タイヤを細くするとハンドリング（グリップ）が悪くなると
おっしゃる方がおりますが、まったくの逆でゴザイマス。
タイヤが細くなるとバネ下荷重が軽くなるので、ハンドリングは
必ず良くなrます。
シャープなハンドリングになると言った方が良いかもデスナ。
また、Citroënの車両特性上、もともとハンドリングは素直で
サスの懐が深い割りにシャープなハンドリングが特徴ですが
タイヤをここまで細くするとキレッキレのハンドリングになるので
変態な扁平率（６０、５５）にすることで、ハンドルの応答を鈍く
仕上げてると考えます。
この手の野心的なタイヤの装着は、兄弟会社のPEUGEOTでも
まだやってませんナ
新しいCitroënは、新しい領域に足を踏み入れました。
今後が楽しみでゴザイマス。
