CITROËN 横浜緑

お暑うございます
娘のおやつの蒟蒻畑ゼリーが気に入ってバクバク食べてたら
ここのところおなかゆるゆるの天野です
皆様お元気でしょうか？

涼しかった7月の仇を取るように夏が本気出してきました
皆様ご自愛ください
水分、塩分をしっかり摂取して無理しないように
気持ちをゆったり持って休みながら行きましょう！



さて今回は先週末の“MOMOCLOMANIA2019”の話題と行きたいところなのですが
新入社員なんで（“NHKなんで”風に読んでいただけると嬉しいです）参戦できていません

夏の大箱を干すなんて！極楽門以来ですよ！
自宅に帰ってTwitterで「開演前にれにちゃん水撒いてた！」ってのを読んで
いやあ、おなかいっぱいです！




と言うわけで、車屋らしく車のお話をしましょう
天野がいない間に発売されたＣ５エアクロスを今日は考えます。

カタログには
Ｃ５　ＡＩＲＣＲＯＳＳ　ＳＵＶ
と記載されています

ＳＵＶとはスポーツユーティリティヴィークルという意味でだそうで
一般にはスポーツ用多目的車と訳されます
個人的には一昔前ちょっと流行ったライトクロカンのさらに乗用車寄りくらいなイメージだと思っています。
一言でＳＵＶって言ってもスポーツに色々あるように色々あります
結構ハードな４駆モデルからそれこそなんちゃってみたいなものまで
まあ車名に付いているＳＵＶという肩書にあまり意味が無いのではないかと
ちょこっと車高がある頑丈な感じの車、くらいのものです

となると名前の意味の重きはエアクロスにあるのでしょうか？
エアクロスはシトロエンのＳＵＶデザインの総称です
ミニバン風をピカソ→スペースツアラーとしたように
乗用車ラインとは少し違うラインナップに付加的に付けられる愛称です

遠くへ行っちゃった感のあるＤＳブランドにクロスバックという名前がありますが、ほぼ同意味だと思われます

ただＤＳクロスバックの始まりはＤＳ４からで
元々クーペとＳＵＶのクロスオーバーデザインのＤＳ４に
さらにＳＵＶ色を強くするために後方交配（クロスバック）して生まれたのが
ＤＳ４クロスバックですのでネーミングにちゃんと意味があります。
（少なくとも当初は）

さて！エアクロスとは何か？
シトロエンには元々オフロード然としたモデルにC-Crosserというのがありました
はるかかなたの昔のショーモデル（2001年フランクフルト）のはキャプテンスカーレットの装甲車みたいなスパルタンなデザインでしたが
今日よく知られているのは三菱自動車と提携して作ったフランス版アウトランダーですね
C-Crosserの名前を使わなかった理由は分かりませんが
Ｃ５ＣｒｏｓｓｅｒよりもＣ５ＡＩＲＣＲＯＳＳの方が軽やかな感じはします

ふんわりした乗り心地
シトロエンの持つしなやかさと軽やかさを表現するのに新しい名前が必要だったのでしょう
エアクロス！いいネーミングじゃないですか！



そしてＣ５ＡＩＲＣＲＯＳＳと言えば最大のエポックが
２１世紀のハイドロ？人呼んでプログレッシブ・ハイドリック・クッションです

いつだかシトロエンの最高経営責任者リンダ・ジャクソンさんが
「シトロエンは伝統的に良い乗り心地の車をマーケットに送り出してきました
伝統にのっとり新しいサスペンションをたくさんのサプライヤーとともに開発中です
近い将来シトロエン全モデルに展開するつもりです
ＤＳには使わせません！」
と言ったのはいつでしたっけ？

ヨーロッパではＣ４ＣＡＣＴＵＳやＢｅｒｌｉｎｇｏという比較的安価な車両にも搭載されているそうです

最初このサスペンションシステムを海外のサイトで見つけた時は
ひとつのサスシリンダーの中に３本くらいバネが入っていて
スピードや入力の大小によって電気かなんかで使うバネを変えるのかと考えていましたが、どうやらそうではありません。

元々はＷＲＣ由来の技術だそうなのですが
ショックアブソーバー内に２次的なダンパーを組み込んで
圧縮と伸び両方の入力を制御するそうです

確かに乗ってみると他の車とはやっぱり違うんですよね
にゅるんとした穏やかさというか、ものすごいフラット感
これは天野がいくら良いって書いても文章では伝わりません

一度お乗りください、スピードが上がるにつれて落ち着きが出るところもある意味往年のハイドロに近い感じもあります
まあハイドロは圧倒的に無駄に動きますので同じではありませんが
片鱗は感じていただけると思います。

な-んだ！結局ハイドロだろうがバネだろうがＰＨＣだろうが
シトロエンはシトロエンの望む乗り心地を作ろうとしているだけじゃん！
技術なんてものは道具なんだ、と改めて思い知らされます。

乗ればゆったり、中もゆったり
ＳＵＶといってもスポーティさがあるわけではありません
これは新しい提案です。

ＳＵＶの乗り心地が乗用車より良くてもいいじゃないか！


ただしこの車で遊びに出かけると乗る人全員がほかの車の１．５倍羽目を外して遊べます、だって道中疲れないんだもん！





長くなってしまいました
次回機会があればＣ５エアクロスのデザインについて考えます
なんか知りませんがボンネット窪んでるんですよ
ウバーレかなんかでしょうか？


８月は夏休みとかありますが土日は休みなしです
皆様のご来店を心よりお待ちしております。

天野でした。