CITROËN 横浜緑

こんにちは、シトロエン横浜緑です。

このページをご覧のお客様は、少なからず「C5エアクロスってどんな
車なんだろう？」と興味を持って頂けた方々と思います。

街中で見たり、近隣の方が乗っていて相談できる方は少ないと思います。
そんなお客様に「シトロエン　C5エアクロスは　こんな車です」と
お伝え出来ればと思います。

また、雑誌やカタログに掲載されてない、魅力溢れる情報が伝われば幸いに思います。


さて、シトロエン　C5　エアクロスとは　どんな車でしょうか？


誕生した経緯なども含めご紹介させて頂きます。

　　　　　　　　　　　　　開発経緯



冒頭から結論話をしてしまうと、C5　エアクロスの最大の売りは
「最高の乗り心地」となります。

乗り心地に特化した車と行っても良いかもしれませんね。

この　C5　エアクロスに興味を持って頂いた方々の多くは「ハイドロ　サスペンション」をご存知かと思います。

ハイドロ　サスペンションは、シトロエン社が実用化した油圧式サスペンションを指します。

非常に独特な乗り味と安全性を考慮したサスペンションで、シトロエン＝ハイドロ　サスペンションと誰もが知っているシステムでした。

あまりにも乗り心地が良いので、未だに根強いファンがいらっしゃいます。

先代のC5（セダン・ワゴン）まで、このハイドロ　サスペンションを搭載
していたことは有名です。

残念なことに、このハイドロ　サスペンション、あまりに生産コストが高く
耐久性に問題があるために、C5を最後に装備されることが無くなりました。

ただ、シトロエンの世界的イメージがハイドロ　サスペンション（乗り心地）が強く、シトロエン社としても思い入れが強いシステムの為、新たな乗り心地を求め、新型サスペンションを開発して、C5　エアクロスに搭載しました。

シトロエン社の新たなイメージを作る意味で　C5　エアクロスは、とても
重要な役割を果たしております。



では、皆さん気になる「安全装備」をご案内といきましょう！

　　　　　　アクティブクルーズコントロール


C5　エアクロスは自動追尾式のクルーズコントロールを装備しております。
高速道路上では「半自動運転」が可能になっており、遠方のドライブを
快適なものにしてくれます。

C5　エアクロスの追尾式クルーズコントロールは、前車と車間が詰まれば
自動的にブレーキを掛けて一定距離を保つようにプログラミングされて
います。

この一定距離を保つ段階でのブレーキが重要ですが、各メーカーの思惑の
違いか、性能の問題で不快感を感じる追尾式クルーズコントロームも
少なからず存在します。（一定距離が詰まると「ドンッ！」とブレーキを
掛けてしまう追尾式クルーズコントロールが存在します）

C5　エアクロスの追尾式クルーズコントロールは非常に自然な感じの
一定距離ブレーキを掛けてくれるので、「ちょっと前の車と距離が詰まったなぁ」と感じてもドライバーが気が付かない程度の軽いブレーキを
C5　エアクロスが調整するので理想的な追尾式クルーズコントロールを
体感できます。



万一の時の「衝突軽減ブレーキ」も装備しており、ドライバーをサポート
致します。