CITROËN 横浜緑

いつもシトロエン横浜緑のブログをご覧くださり、誠にありがとうございます(^^♪
レセプション 安田です。







今年もあと２週間程ですね💦
クリスマスを迎えると一気に年末モードに入り、あっという間に１年が過ぎていきます。。。
皆さま、今年はどんな１年でしたでしょうか！？
私は変化の１年でした！ここに来て３カ月が経ちますが、ここで出会えた皆さまとのご縁に感謝しております☆彡
いつもありがとうございます(*^^*)
皆さま、体調にはお気をつけて素敵なクリスマスと年末年始をお過ごし下さいね🎄🎍✨















さて、本日は『ステアリング コントロール システム』についてご紹介させて頂きます！！





日本に運転補助装置を製作するメーカーは他にもありますが、グイドシンプレックスはスポーツタイプにも搭載が可能です。
また、グイドシンプレックスを装着したクルマでも国際格式のレースに出場できます。
ここでは、そんなスポーツタイプにも装着可能なステアリングコントロールシステムのエレクトロニックアクセルリング & ブレーキレバーについてのご紹介です。





【エレクトロニックアクセルリング & ブレーキレバー】

オリジナルのステアリング裏にアクセルリングを装着し、指先でリングをスライドすることでアクセルをコントロールします。
「両手」でのステアリング及びアクセル操作ができることがこの装置の最大の特徴です。見た目も非常にすっきりとしており、健常者との併用も容易です。










※ブレーキレバー本体はステアリング「左側・右側」の選択が可能です。（スペースによって選択できない場合がございます）
※オリジナルのステアリング形状によって取り付けできない場合がございますので事前に販売店へご相談ください。
※おクルマの乗り替えの際には装置の付け替えが可能です。（取付工賃と車種別専用ブラケット費用が掛かります※取外し工賃サービス）











これには、２つのタイプがあります！



【プルタイプ／エレクトロニックアクセルリング&ブレーキレバー】

エレクトロニックアクセルリングは、オリジナルのステアリング裏側に装着します。
指先でリングを引くことでアクセルをコントロールするので、「両手」でステアリングの操作ができます。
アクセルは電気信号によって作動するため、きわめて軽い力で操作する事が可能です。
ブレーキの操作は独立しており、ステアリング下部に設置されたレバーを押すことで作動し、ご利用者様の腕の力に合わせてレバー比の調整が可能です。
ブレーキレバーには停車中のブレーキロック機能が装備されており、ホーンボタンも追加する事が出来ます。
また、ブレーキ作動中はアクセルを自動的に止める安全装置が装備されています。従来のフロアタイプと比較して足元のスペースが充分に確保されており、非常に居住性が高くなっております。








※ブレーキレバー本体はステアリング「左側・右側」の選択が可能です。（スペースによって選択できない場合がございます）
※オリジナルのステアリング形状(SRSエアバッグ等)によって取り付けできない場合がございますので事前に販売店へご相談ください。
※おクルマの乗り替えの際には装置の付け替えが可能です。（取付工賃と車種別専用ブラケット費用が掛かります※取外し工賃サービス）













【プッシュタイプ／エレクトロニックアクセルリング&ブレーキレバー】

オリジナルのステアリングに装着することができ、エアバッグの作動及び純正ステアリングスイッチ類の操作も可能です。
指先でリングを押すことでアクセルをコントロールするので、「両手」でステアリングの操作ができます。
アクセルは電気信号によって作動するため、きわめて軽い力で操作する事が可能です。
ブレーキの操作は独立しており、ステアリング下部に設置されたレバーを押すことで作動し、ご利用者様の腕の力に合わせてレバー比の調整が可能です。
ブレーキレバーには停車中のブレーキロック機能が装備されており、ホーンボタンも追加する事が出来ます。
また、ブレーキ作動中はアクセルを自動的に止める安全装置が装備されています。
従来のフロアタイプと比較して足元のスペースが充分に確保されており、非常に居住性が高くなっております。











※ブレーキレバー本体はステアリング「左側・右側」の選択が可能です。（スペースによって選択できない場合がございます）
※オリジナルのステアリング形状(SRSエアバッグ等)によって取り付けできない場合がございますので事前に販売店へご相談ください。
※おクルマの乗り替えの際には装置の付け替えが可能です。（取付工賃と車種別専用ブラケット費用が掛かります※取外し工賃サービス）














レーシングドライバーの青木拓磨選手がレースの際に弊社の製品をご使用して頂いております！！





青木　拓磨

全日本ロードレース選手権スーパークラス元チャンピオン。
９８年開幕前テスト中のアクシデントにより脊椎損傷を負うも、精力的な活動を続け、
現在グイドシンプレックスつきの競技用車両を使ったラリーレイドへの参戦を初め
様々なレース活動を続けています。





弊社では青木拓磨選手のレース活動をサポートしております。










現在のクルマはパドルシフトが当たり前のように普及しているように、ステアリングから手を放さずに指先での操作の方が足より遙かに繊細な操作ができ、素早く出来るので相性がいいのです。
ですから、グイドシンプレックスを装着すれば、障害者であっても健常者と同じようにサーキット走行が可能になり、スポーツタイプに多く装着例があります。障害者であっても健常者と同じようにサーキット走行ができるようになります。







また、グイドシンプレックスはレベルとニーズに合わせたシステムを組み上げることで障がいレベルに対応し、両手で常にステアリングを持ちながら運転することで安全性と疲労軽減を実現しております。
さらにフットペダルをそのまま残すことができるうえ、足元やハンドル周辺のパーツが少ない。そのため健常者と自動車を共有しやすいというメリットもあります。






グイドシンプレックスはサーキット走行などにも対応するなど、およそ障害者用の補助装置のメーカーとは思えない、走る喜びを可能にする製品を用意しております。


ご興味がございましたら、是非お気軽にお問い合わせ下さい。








最後に、今年一年もシトロエン横浜緑をご愛顧いただきありがとうございました！！
来年度もお客様により満足して頂けるよう、
スタッフ一同、精進して参りますので何卒よろしくお願い申し上げます。


一年間の感謝の気持ちを込めて、歳末のご挨拶とさせて頂きます(^^)