CITROËN 横浜緑

本日第三弾！

皆さま、とっても抵抗のある「デンキ自動車」

実際、どうなの？と質問を頂いておりまする


お我がおフランスは、電気推奨派筆頭国です。

ドイツはウクライナの関係で、電力不足になり

昨年からおよび腰になってしまいましたな


TVのCMで、まだ発売もしてないドイツ勢の

電気自動車をバンバン宣伝してたのですが

いまや見る影なし


皆さまが電気自動車に対して一番抵抗ある部分が

「走行距離」だと思います。

お次に「充電時間＆充電ステーション」ですな


走行距離は、以外と気にしなくても大丈夫でして

一部の仕事で使用する方や、趣味が長距離ドライブの

方達は実際本気で難しいと思います。

ただ年間走行距離が年間5000㎞代の方は実は

実生活に影響ないと言われます。

要は、年間5000㎞の方は、一回の走行で

電池切れるまで乗らないじゃん！とリアルな話と

なります。


旅行いけないじゃん！と言う方もいらっしゃいますが

旅行＝高速道路なので、高速には充電ステーションがあり

30分の充電で目的地に到着可能が殆どで、その辺りも

心配に及びません。


更に言えば「30分も？」とお約束の反応となりますが

200㎞以上の高速移動ならば、必ず30分以上の休憩を

行っているのハズです。


充電時間のリスクは皆無と言って良いですね。



ただ、このQ＆Aは、中型以上の電気自動車の問答です

お写真の電気自動車は、もうすでに本国で販売してる

「E-AMI」と呼ばれる新型電気自動車です

2人乗りですが、このような車両だと、電気だろうが

ガソリンだろうが、関係なく売れちゃいます。

ニッ〇ンのチビ電気車が、かなりの販売台数を稼いでます


地方で凄く売れているらしく、一人一台の家庭では

特に売れ行きが良いようです。

ご自身の使用理由や目的がハッキリしている方には

逆にイメージが良いのですね。


お写真のE-AMIも同じようで、フランスの片田舎や農村で

強いらしく、またデザイン・オブジェとしても優秀なため

売れています


いづれにせよ、電気化は避けられないようなのですが

高額商品の車は、なかなか受け入れがたい部分が強いはず

街中で、ちっさい電気自動車が走り回れば、考え方と

利用の仕方を少なからず考えると思います。


我々ディーラーも　ご案内方法を模索中です。

良いモノなのは間違いないですが、勉強いたしまする