CITROËN 横浜緑

皆さま、おはようございます

Citroën横浜緑、ハイドロ部長ことお腹を下してる原　直人でゴザイマス・・・・


さて、C5Xそろそろお披露目まじかでゴザイマスねぇ

今時、こんな大型サルーン発売するの？

と、興味深々でお問合せ頂いております。

10年振りの大型車なので、私的には嬉しい限りです。


さて、Citroënの大型車＝乗り味絶品！となるわけですが

この「乗り味」は、ただサスペンションが柔いだけではダメなのでゴザイマスネ

ただ柔いだけでは、何時までもグラグラ揺れるだけの落ち着きのない

安っぽい乗り味となるわけです。。。。


車には「ホイールベース」と言われる、前輪と後輪の距離を謳ってる

部分が御座います。


カタログの諸元表に記載があったかな？


このホイールベースが長ければ直進安定性と路面の凹凸を乗り越える

際に生じる車体の上下動による搭乗者の感覚に大きく影響するのですね

この度発売のC5Xは、このホイールベースが2850㎜を超えており、更に

特許だらけのプログレッシブサスペンションを装備しております。


ちょっと偏った言い方になりますが、「高速道路専門」のような車に

仕上がってるますね。

私もまだ試乗してないので、確実な事が言えませんが、もともとCitroën車自体が

高速走行に振られた設計思想なので、更に高速に磨きをかけた感が強いのがC5Xだと

思われます。


C5エアクロスも相当乗り味に特化した車両でしたが、C5XはC5エアクロスよりも

遥かに長いホイールベースを有してるので、その乗り味は保証付きです。


早く試乗車が来てくれないかなぁ　とドキドキしております。