CITROËN 横浜緑

お寒うございます
今朝、今季初めてうちのクルマにアイスアラートが点きました

アイスアラート（凍結注意警告）は外気温が摂氏2度くらいから点灯します
外気温表示が点滅して「Risk of Ice」と表示される
シトロエンにはおなじみの表示です

これが毎日点くようになると冬が来たんだなあと思いますね
と言う訳で久々にいってみましょう
今日の富士山！

昨日はその手前の山（丹沢？）も真っ白だったのですが
日曜日天気よかったから今日はすっかり溶けてましたね

日本海側は大雪みたいで
お出かけになられる方お気をつけくださいね



寒いと言えば大事なのは車のエアコン
油を燃やして走る車の暖房はエンジンを冷やす水を
室内に送って、そこ（ヒーターラジエーター）を通る風を室内に導入して
暖を取っています

旧ビートルやポルシェ、トゥインゴやサンバーみたいな
エンジンが後ろにある車はどうしてるんでしょう？
すみません、勉強不足でよくわかってないですｗ

家庭用のエアコンの例も持ち出すまでも無く
基本空気は冷やすよりも温めるほうが電気を使います
電気自動車はエンジンの熱を利用できないので
家のエアコンと同じですね
夏場より冬場のほうが走行距離が伸びないのは
バッテリーの放電量が下がるだけではないようです

一昨年でしたっけ？関越道の雪で何台も立ち往生したことがあったじゃないですか
あれ多分電気自動車だったら生き死に関わることになってたかもしれません

エネルギーの転換って難しいですよね

これまで電気自動車はコストがかかるため
値段の高いクルマを中心に展開されていましたが
電気自動車の性格を考えると
向いているのはシティコミューター的な車両ではないかと

手前味噌ですが日本未導入のシトロエンが誇る超小型EV「AMI」や
日産の売れに売れている（らしい）「SAKURA」なんかは
電気自動車の現在のあるべき姿なのかもしれません

などと言いつつ静かで安定感が素晴らしいe-C4が最近とっても気になっている天野でした





















そうそう、昨夜は皆様サッカーご覧になりました？
いやあうちは家族全員テレビに釘付けでした
フランス残念でした、アルゼンチンおめでとう！
（いちばん笑かせてもらったのはマクロンですけどね）
良い試合でした、楽しませていただきました

NHKの中継は4K放送があるのですが
4K凄いですよ！気持ち悪いくらい鮮明！
テレビから離れていてもピッチの中の動きがよくわかる

サッカーとか見ているとテレビもう一回り大きくしておけばよかったかな
なんて思っちゃいました